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台铁一火车制动踏板失灵,集集线小旅行

2019-08-20 01:02 来源:未知

3月12日晚上9点15分左右,台湾铁路集集支线上一辆从彰化二水开往水里车埕的2727车次区间车,在抵达终点车埕站时,因刹车失灵停不下来,脱轨后往马路冲了300米左右直到撞上人行道才停止。

南投客运日月潭到车埕的班车走的是台21线:日月潭-向山-头社-蛇窑-水里-车埕,全程35分钟。司机是个六十左右头发斑白的大叔服务非常周到,不仅介绍我们吃好吃的韭菜饼、红豆饼还自己准备了台铁集集支线的运行时间表免费送给需要的游客。

第1天
2013-10-02

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我们把行李寄存在车埕车站边一家小吃店,老板很热情,提供的是免费寄存服务,她家的臭豆腐的猪血汤都相当美味而且价钱便宜。

拨出一天时间远离都市区,利用台铁火车来趟慢悠悠的小旅行似乎已成为我来台湾总会想做的事,这一回来走走集集支线。

所幸当时车上仅1名乘客,而且他和车组人员都未受伤。由于集集支线是台铁途径日月潭风景区的著名观光线路,若是赶上节假日,后果不堪设想。

车埕隶属南投县水里乡,四周山林围绕,集集大山、万丹山两支山脉横亘,并有水里溪贯穿其间风景绮丽。台铁集集支线为台铁仅存三大支线之一,观光列车装饰很漂亮很受游客喜爱,因车埕为集集铁路的终点站,故有“最后的火车站”之称。当年为便于转运木材,在车埕建木材加工厂,1986年政府禁止高山伐木导致车埕木业逐渐衰退。现今车埕就像是一处兼具观光与知性旅游的园区。今天是周末,台湾人有周末举家出游的习惯,车埕游人多到略显拥挤,木业馆DIY区更是挤满好动的小朋友。图片 2图片 3图片 4

集集支线 图片 5

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集集支线

据了解,该列车因误点晚了约5分钟进站,在快到终点时突然刹车失灵。于是列车冲出轨道,直到撞上人行道尽头泥砖才停止。列车发生的鸣笛声及碰撞声吓坏了车上乘客及附近居民。

第一次知道集集这个地方来自于一家叫做“集集小镇”的茶餐厅。到达集集小镇已是华灯初上时分,车站附近有很多出租自行车的租车行,车行老板争相介绍民宿,选了家“阿都民宿”0937-797105、2763031,这家民宿只剩下一间雅室了,老板亲自开车来车站接我们,这家没有转换插座也没有wifi,不过老板很热情很友善。安顿好住宿出来闲逛,民宿离车站其实不远,步行十几分钟就到了,老街的大碗公冰店的红豆芋头冰很大一碗吃得很爽才45块,是此行吃的最好吃的性价比最高的冰品。走遍老街也没能买到转换插座。图片 18图片 19图片 20图片 21

一大早,我们从早餐店外带餐点直奔火车站,昨天看了时刻表觉得8点16分的班次最为合适,今天在车站现买车票就行,台铁一些大站购票都可以刷银联,非常便利。

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今日费用:住宿1000,游潭船票2×150=300,山猪皮冻150,香蕉30,百香果绵绵冰40,日月潭-车埕2×68=136,红豆饼20,韭菜饼20,臭豆腐40,猪血汤20,车埕-集集2×15=30,红豆芋头冰45,合计:1804NT。

台南火车站

事发后台铁局立即进行抢修,现在该车次已经正常运行,详细责任原因目前还在调查中。

站房古朴怀旧,带有典型的台湾特色,车站本身是个交通枢纽,南来北往停靠的班次很多,方便快捷

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第1月台上坐等火车到来

台南火车站

集集支线始于彰化县的二水,从台南过去可以先经纵贯线至二水站再换乘,地理位置上我们要从南部前进台湾岛的中心。

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台南火车站

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带上蒙奇奇,出发~

台南火车站

纵贯线

宽敞舒适又安静的台铁车厢内,小毛美美地打起了盹,我趴在车窗边看外面晃悠而过的风景。随着车子一路北上,原本有些阴沉的天空也转为彻底放晴,灿烂的阳光撒在嘉南平原上,眼前的一切都变得美好起来。在这块台湾的农产区域总能捕捉到相关特色的场景,只是每次都来不及用相机拍下,就比如突然跳进视线的田地里逗趣的稻草人,还有斗六车站那些水果造型的候车椅,枉费我进站前就握好相机没想到一班驶来的列车最后竟缓缓地停在了镜头与站台之间。

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大站嘉义,阿里山线在此换乘

纵贯线

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斗六的前一站,为了水果座椅小毛在这站就被我叫醒了,哈哈~

纵贯线

当列车跨越台湾南北分界——浊水溪后,二水车站就近在眼前了。

彰化二水

从车站出来右手边有一间小小的旅游服务中心,在这里除了盖章拿观光资料,我还向工作人员要了一张集集线的时刻表,有了当初平溪线的经验揣张表在兜里更方便随时参考。

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二水站可爱的猕猴章

彰化二水

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顺行时刻

彰化二水

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逆行时刻

彰化二水

在候车厅的售票处买完集集线一日周游券后我们再次进站,离下一班车到来还有10多分钟,这时间衔接得刚刚好,不必急赶也不会等太久。

二水火车站

二水站虽小,但有纵贯线和集集支线铁轨经过这里,方便换乘,车站外观风格独特,色彩鲜明

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二水站标志性的石碑

二水火车站

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二水火车站

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二水火车站

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二水火车站

集集支线

是台铁三条支线之一,可乘坐彩绘小火车游览线上风格不一的各个小镇,集集支线沿途风景优美开阔,还有一条樟树成荫的“绿树隧道”并行相伴于铁路边

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彩绘小火车带我们开启集集之旅

集集支线

集集支线全长29.7公里,是台铁三条支线中最长的铁道,终点位于南投县的车埕,我们听从服务中心工作人员的建议先直接坐到底,然后再玩回来。不同于幽静山谷中穿行的平溪线,集集线沿途的风光明朗开阔多了,樟树成荫的“绿树隧道”并行于铁路边,时而有来往的车辆与列车相伴。线上经过的车站风格不一,或现代或古朴,还有的只是一座月台。

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支线上最大的车站,看介绍才知道这里地势高,记得列车行进中有一段爬升的过程应该是在这儿吧

集集支线

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集集是整条支线上最受欢迎的一站,我们留到最后再来好好玩

集集支线

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只有月台的龙泉站

集集支线

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自由入座的区间车厢简单随意,找个喜欢的角落看喜欢的风景

集集支线

小火车行进43分钟后抵达终点——有“最后的火车站”之称的车埕站。

车埕火车站

紧邻大山有溪水环绕,亲近大自然生态,是个美丽的小车站,木制的站房有一种朴实的感觉

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车埕火车站

跳下车不急着出站,眼前开阔的车场就让人想多停留一会,这里紧邻青山有溪水环绕,月台、火车、铁轨以大自然为背景,难怪还拥有“最美丽的小站”之誉。

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车埕火车站

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列车在终点会稍作停留,所以很适合只是随车经过的乘客下车拍照

车埕火车站

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木造的车埕站是921大地震后重建的,乍一看我觉得像伐木工场

车埕火车站

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车埕火车站

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远处的大坝是明潭水库,用来发电的

车埕火车站

小火车呼啸离开,大山边的月台又恢复了宁静。走进车站在纪念品店挑完明信片后,我们开始游览车埕,这是座昔日的木业小镇,曾经风光的产业在此留下不少印记,随处可见都与之相关。

车埕小镇

是座昔日的木业小镇,曾经风光的产业在此留下不少印记,小镇观光也结合木业文化与铁道文化,地方不大,适合漫步游览

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貌似已经荒废的房子

车埕小镇

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山坡两旁是旧时的日式宿舍,外墙涂上彩色看起来有点童话屋的感觉

车埕小镇

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车埕小镇

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车埕的铁道与木业两种文化被画家结合在一起

车埕小镇

山坡路走到顶是三元宫,可算是车埕的一个制高点,站在空地上稍微俯瞰了会小镇,然后我们绕另一边坡路继续往下。

车埕小镇 图片 50

这儿指示牌写的都是“车埕聚落”,看起来这才算是对车埕风貌的准确描述

车埕小镇

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路过一家小食杂店,铁皮屋外挂满用饮料瓶自制的简易风叶,朴实可爱

车埕小镇

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红砖墙上的彩绘引人注目,这位铁道画家的工作室就在附近

车埕小镇

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一家民宿,住在这儿远离喧嚣应该会很惬意

车埕小镇

车埕贮木池

走到贮木池,如今池里已养上了鱼,四周绿树环绕,还有木椅供人休憩,曾经木材产业的遗迹转型成为休闲观赏之地,也是一种保护和延续。

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这座横跨在池边的建筑叫“天车”,是早前运输木材的装置,一开始我还以为是专为彰显木业文化而特别建造的艺术作品

车埕贮木池

车埕木业展示馆

建筑物本身就是个具有设计感的地方,可以尽览馆内的展示,在这里除了可以通过图片、文字或实景模型了解车埕昔日的木业发展,也可以购买木制品或手工DIY,不过有些商品可能没有镇上老街商铺里的价格来得实在

在车埕想了解昔日的木业发展史可以到木业展示馆走走,这栋木造建筑富有设计感,内部挑高且分层次的空间结构让人能尽览馆内的展示,更主要的是外面大太阳高照,一走进来顿时觉得凉快了些。

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入口旁几块木制装饰和绿植搭配的小园艺区,好似庭院一角

车埕木业展示馆

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车埕木业展示馆

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展示馆的屋顶外观

车埕木业展示馆

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车埕木业展示馆

关于木业史的展示形式有文字图片还有1:1比例的逼真模型,给人置身真实木材厂的感觉。

车埕木业展示馆 图片 59

车埕木业展示馆

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车埕木业展示馆

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车埕木业展示馆

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车埕木业展示馆

来车埕的游客还是比较多集中在木业馆内,除了参观还可以购买各式木制品或木工DIY,只是我在这买的一套桧木筷子后来逛到老街发现同样的只卖一半价钱,让我接下来一路都耿耿于怀。

车埕小镇

虽然车埕有一些小饭馆,但好像没看到合适的,所以最后我俩决定到集集再去寻觅寻觅。不过在老街上还是有发现让我们感兴趣的东西——枝仔冰,一个冰柜一块招牌却不见摊主,对门的阿嬷说老板在屋里睡觉让我去敲门,敲了两下没反应,后来还是阿嬷唤了几声把另一位阿嬷给叫出来了,两位老人家用台语说着话,侧耳听了下,原来摊主在讲我敲门时她其实已经听到了,哦,这样~

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车埕小镇

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任何花哨的雪糕都没这种古早的冰棒解渴,舔一下,满口柠檬酸,爽~

车埕小镇

车埕火车站

回到车站,等车的间隙我靠在候车室的木窗台上悠哉地写起明信片,这是想从集集寄出只不过在车埕看中就先买下了,所以没选择让这里的店家代寄,也就不必为赶在上车前写完丢给店主而匆匆忙忙,那年菁桐的经历我可至今都还记忆犹新诶。

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候车室里朴实的木条椅

车埕火车站

车埕火车站

车埕是个安静的小地方,平日里每每火车抵达才会带来片刻的喧哗,可能因为名气没集集大,很多人只是下来拍照然后又随车子匆匆离开。其实走进小镇游览下还是有点意思的,可以稍微花些时间而不仅仅只作片刻停留,候车室里看到几位台湾老人,或结伴同行或独自带着小孙子,像他们那样来车埕慢慢走一圈便也是段轻松闲适的小旅行。

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车埕火车站

告别车埕,我们再次登上小火车前往下一站——集集小镇。

集集支线 图片 67

途中遇到列车长来检票,那身装束特别是别了一圈装置的腰带都让我觉得好酷啊~

集集支线

集集站下车,迎接我们的是比车埕站更小巧的白色木制站房。

集集火车站

台湾仅存不多的纯桧木造日式建筑,白色的站房外观显得美丽优雅,内部则古朴怀旧,令人流连

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集集火车站

集集火车站

建于1933年的集集车站是台湾仅存不多的纯桧木日式建筑,和车埕站一样在921大地震中倒塌损毁,后通过修复重新呈现原来的风貌。同为古朴的木制构造,我觉得平溪线的菁桐站更具厚重的年代感,而白色外观的集集站则显得优雅清秀一些。

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车站对面展示的退役蒸汽火车头

集集火车站

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集集火车站

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站前小广场

集集火车站

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集集火车站

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低头一看,广场边的地上还有这个

集集火车站

在车站旁的纪念品店转了一圈,觉得有些失望,贩卖的东西没啥特色更不用说有跟集集相关的明信片了,暗自庆幸我在车埕就都买好了,接下来只要把写完的明信片找个邮筒投进去就行,不过在这之前还是得找个地方先填饱肚皮,我俩都饿了。

集集小镇某饭馆

集集有着和车埕截然不同的小镇样貌,广场前的街上车来车往,还不时看到旅游客运经过,饮食店小饭馆分布在街道两端,没做过多比较我们就走进了一家,只是因为看到玻璃门上有两个字:“冷气”

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切仔面

集集小镇某饭馆

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肉燥饭,这碗饭其实并不是很好吃,嚼起来有些干巴巴的

集集小镇某饭馆

我俩还点了一大碗汤和一盘小河虾,一顿家常菜终于把两个饥肠辘辘的人喂饱了,抹抹嘴出门开始逛集集。找了家便利店想买邮票,但面值太多,店员无法确定正常明信片寄到大陆需要哪一种,而当年我也忘了贴的是多少钱,不过后来被告知附近就有邮局,这下一切都能方便搞定了。在邮局询问了一下,最普通的明信片邮寄到大陆只要贴6台币的邮票就行,没必要花过多的钱,和上次一样七天左右就躺在厦门各好友家的信箱里了,不过小毛可没享受到这效率,据说漂过海峡的明信片快两个月才漂到上海家中,这家伙都已几乎忘了它的存在了。

集集小镇

台湾十大观光小镇之一,是个休闲的观光之地,有盎然的绿意生态,也有朴实的小镇民风,由于古迹景点分布较散,比较适合租辆单车边骑边逛

出了邮局我俩摊开导览图研究接下来的走向,集集是台湾十大观光小镇之一,有不少古迹景点,可是看起来分布都比较散,也难怪这里多推崇踩脚踏车游览。没有代步工具的我们只能选择性地挑目标咯,讨论了一会小毛提议那就去明新书院看看吧。步行到书院的距离不远不近,这一路也让我们尽览小镇的各式风情。

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集集是个农特产丰富的地方

集集小镇

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集集镇上的民宿看起来多像是新盖的小楼房

集集小镇

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小毛说“看~旁边还一笼猪崽呢~”

集集小镇

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拐进乡间小道,发现一片火龙果田

集集小镇

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成形的果实被小心地保护起来

集集小镇

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瞧这一联排简直就是高级别墅群哈

集集小镇

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哎呀,偶遇小猪,哈哈

集集小镇

午后的小镇除了车辆经过几乎没啥动静,也见不着这儿的居民在街上走动,所以当不断看到路边一间间小库房里坐着不少老人家低头在忙些什么时,我们都觉得十分好奇,一簇簇枝叶条堆放在地板上,仔细瞧那上面带有的绿色小果实我总觉得似曾相识又一时说不出是啥。老人们都在忙碌我们就没多作打扰,走出好一会儿,我才突然想起那玩意不就是在台湾很常见得到的嘛,哦,是槟榔。

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细细高高的槟榔树在集集也不少

集集小镇

集集小镇

走到铁路边,穿过铁轨的林荫道上有个阿嬷在卖芭乐,才刚凑过去呢便热情地拉着我俩一通台语介绍,说是这条路上的树还一点点大的时候她就在这摆芭乐摊了。让阿嬷帮忙挑几个,差点就给我们装满了一大袋,我赶紧又拿出来一些,两个人确实也吃不了多少,况且拎着还有份量呢。这样摊子上买的芭乐没有梅粉撒,有的只是最朴实的吃法,切块加工后咬一口,甜脆脆的自然味道。

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阿嬷为我们的芭乐切块

集集小镇

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和芭乐摊相伴的林荫道

集集小镇

在铁轨旁边有条平行的行人专用步道,沿着这条路一直走下去就可以到达明新书院了。

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铁道口的宣传柱,集集有名的农特产都写在上面了

集集小镇

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集集支线的铁轨

集集小镇

集集小镇行人步道

是条美丽的林荫小道也是条健行步道,一边在葱郁的树木下行走,一边与经过的小火车车近距离邂逅,一路上还能发现地面有趣的标语,如果来集集没骑车的话很适合来这里走一趟

关于这行人步道,可不是普通单调的一条窄路,印在路面上那些念起来激昂又带着“耸人”数据的标语口号就是要鼓励你前进前进再前进啊~

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集集小镇行人步道

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集集小镇行人步道

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集集小镇行人步道

当然不止这些,还有大肉圆啊珍珠奶茶等等,只是我好像放错了重点,眼里只看到一堆好吃的,越瞧越嘴馋的感觉。不管怎样我们总要响应下人家用心十足的健行号召吧,哪怕距离不很长也要做好准备,开走~

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我的“蹄”

集集小镇行人步道

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muscle小毛

集集小镇行人步道

集集小镇行人步道

这其实是条美丽的林荫小道,两旁树木葱郁,泛黄掉落的叶子随意铺在地上,隔段距离还有造型不一的石椅和艺术装饰。对我来说这条小道最美好的地方就是它的位置,没法骑着脚踏车来趟追逐火车之旅,起码还可以在行走中与列车近距离邂逅。

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集集小镇行人步道

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步道与马路之间实际上还隔着一条观光蒸汽火车轨道,在快接近明新书院时有一个小小的车站是它的终点

集集小镇行人步道

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集集小镇行人步道

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途中经过军史公园,是个跟军事有关的主题园区

集集小镇行人步道

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集集小镇行人步道

明新书院,集集

是座古色古香的三合院建筑,古厝供奉神明圣贤保佑学子学业顺利,院内还有乡村民俗风情的展示

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书院的木牌坊看起来都带着些书卷气

明新书院,集集

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明新书院,集集

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明新书院,集集

从牌坊下走进去几十米就是书院的所在地,这是一座不大的三合院建筑,古香古色的老厝里供奉着神明圣贤,旁边还挂有不少祈求学业进步考试顺利的祈愿牌,书院紧邻一间国小,这样的搭配结合巧妙又自然。

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这样的檐角雕刻很特别,繁复又精美

明新书院,集集

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古厝的飞檐总能吸引我的注意

明新书院,集集

院里还有一些农村民俗展示,只是我们没再走过去多看了,一群学生模样的男女生也来到这里,有几个还在空地上玩起棒球,本该清静的书院开始显得嘈杂起来。

集集小镇

从明新书院出来再走到火车站就是完整的步道距离,我俩又开始了一路健行。看见书院里那群学生欢快地骑车而过可真让人羡慕不已,到了买芭乐的路口那还只是整条步道的中点而已。

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终于抵达,看看哈,我们这样有消耗31大卡哦

集集小镇

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停着的观光蒸汽火车

集集小镇

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集集的香蕉最出名,这儿不仅有相关雕像还有一间与香蕉同样颜色造型的主题馆

集集小镇

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买杯香蕉冰激淋,尝尝集集的特产

集集小镇

离最近班次的列车经过还有半个多小时,仍然有时间让我们去喝一喝传说中的“镇长咖啡”,顺便休息一下。

镇长咖啡,集集

咖啡味道稍淡,喝起来一点点清苦;店内地方很大,与隔壁的游客中心相通,可以顺便过去盖纪念章;老板热情

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一块块有创意的签名碟

镇长咖啡,集集

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沿火车站对面的民生路走下去,路口处左手边就能看到“镇长咖啡”

镇长咖啡,集集

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看起来像红茶的咖啡,味道带着一些些清苦

镇长咖啡,集集

“镇长咖啡”与游客中心相通,旁边还有一小块空地,感觉上这部分范围像是集集镇的一个活动场所,只不过现在很冷清没什么人。正要离开时老板娘和我们寒暄了几句,得知我俩从大陆来还觉得挺不可思议,过后小毛纳闷地问了我一句:“自由行不也开放一段时间了嘛,怎么…”,呃,我想可能也许是来这喝咖啡的大陆人不多吧。集集名气不小,照例会吸引不少自由行的大陆游客前来探访,然而即使在据说一窝蜂大陆人奔赴台湾的十一长假期间,这里依然见不到太多与我们身份相同的人,应该大部分还是出现在城市或风景区和海边度假地吧。我觉得台湾许多特色小镇有机会的话都蛮值得去逛逛,感受它们的小而美与风格不一,原本想象着集集会是和菁桐或十分一样带着浓浓的怀旧与淡淡的文艺清新感,只不过走下来才知道这是个很休闲的观光之地,有盎然的绿意生态,也有朴实的小镇民风。

集集火车站 图片 110

集集之旅从这里开始也在这里结束

集集火车站

二水火车站

再次来到二水站,买完最近一班南下的火车车票后,利用还算充裕的时间我俩在附近逛了一下。

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二水火车站

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小小的二水也规划了好几条观光线路,我们就近选择老火车陈列场

二水火车站

彰化二水

二水乡不大但规划了不少观光路线,沿着指示可以方便到达,

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这个铁皮人很有趣哈

彰化二水

前往陈列场的小道也和铁路平行,和“绿色隧道”不同,这里的色彩是丰富的:红色的路面,黄色的花坛,绿色的植物,还有灰色的围栏。

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彰化二水

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理发店招牌比路牌还醒目

彰化二水

老火车陈列场,二水

展示退役的蒸汽火车头,很适合铁道迷

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这列据介绍是最优秀的蒸汽机车

老火车陈列场,二水

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老火车陈列场里淡彩色的小栏杆是很可爱的装饰搭配

老火车陈列场,二水

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迷你的五分车车头

老火车陈列场,二水

二水亲子公园

陈列场所在这一带是个亲子公园,也难怪会出现那么童话般色彩的小栏杆了,除了老火车头,空地上还展示着一架退役战机,这儿有小广场有小花园,应该也是个社区居民活动休闲之地。

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圆形的小广场,中心是个火车图案

二水亲子公园

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花园里发现这样一根尖顶四面立柱,写着对和平的美好祈愿

二水亲子公园

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这个字是….?

二水亲子公园

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二水亲子公园

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来张不同的角度的战机照

二水亲子公园

二水火车站

回到车站候车,临近傍晚黄昏下的月台送走一个个归家的人,到最后空荡荡的只剩我俩在等着列车到来。

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二水火车站

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二水火车站

纵贯线

坐上飞驰南下的火车才发现窗外美丽的夕阳,就这样一路相伴看着太阳慢慢落下,眼前不断变幻的迷人场景是在列车上看落日的特别之处,终于我们还是弥补了昨天的遗憾。

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浊水溪夕照

纵贯线

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纵贯线

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纵贯线

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还有一个必须弥补的就是斗六站的水果座椅咯

纵贯线

夜幕完全降临,冷气强劲的台铁车厢更让人觉得哆嗦,没多带外套的我俩只能紧抱着小小的背包,一路畏畏缩缩直到台南。

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